В ситуации с ямочным ремонтом, не выдерживающим испытание временем, виноваты не дорожники, а старое автомобильное полотно. Об этом сегодня заявил замминистра по развитию транспорта Бурятии Сергей Белоколодов

Как известно, нарекания по ямочному ремонту в Улан-Удэ возникают каждый сезон. В августе этого года ситуация поднималась в администрации города. Руководству было доложено: не успели работы завершиться, как вынуждены были пойти на второй круг. Речь шла сразу о нескольких крупных объектах, вроде таких оживлённых автодорог, как Боевая и Лебедева.

- Ямочный ремонт – это такая штука интересная, что его надо на следующий год повторять, - отметил сегодня Сергей Белоколодов.

Несоблюдение технологий дорожными фирмами является лишь одной из причин повторения заделывания дороги.

- Тут нужно понимать, что дорожное покрытие не ремонтировалось 20 лет. Город начал заниматься дорогами лишь последние четыре-пять лет. Та же самая история на региональных и федеральных дорогах. Практически 20 лет дорожная отрасль финансировалась по остаточному принципу. Вы знаете, какая ситуация была в России: бюджет был всего 100 миллиардов долларов. Было не до ремонта, - пояснил замминистра.

Потому по его словам, наблюдение, что яма на дорогах появляется на том же самом месте, зачастую является ошибочным.

- Яма-то образуется не на том месте, где она заделана, а рядом. Потому что сетка трещин и разрушение покрытия таково, что она просто вылетает уже в другом месте. А нам кажется, что яма только заделана и уже появилась на том же месте. Ничего подобного. Они появляются совсем в другом месте, - заявил Белоколодов.

К слову, в этом году на ремонт улан-удэнских дорог было выделено 320 миллионов рублей. Примерно столько же ожидается на будущий год.

- Таких денег на ремонт улиц Улан-Удэ никогда не выделялось. Потихоньку двигаемся к тому, чтобы за год-два-три сделать всё на муниципальных, региональных дорогах, - отметил Сергей Белоколодов. – Денег надо больше в разы. Пока потерпим. Как говорится, денег много не бывает

Всего же, как сообщалось ранее, для приведения всех дорог в Бурятии в нормативное состояние, понадобится порядка 140 миллиардов рублей. В этом году на ремонт и строительство были выделены рекордные 8,2 миллиарда рублей.