Это позволит улучшить качество дорожного покрытия

В строительно-монтажном сезоне 2019 года на трассах в Бурятии планируется использовать асфальтобетон по новому стандарту ПНСТ 183-2016, ПНСТ 184-2016. Согласно этим документам применяются новые категории оценки качества асфальтобетонного покрытия, сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Южный Байкал».

- Изменение технологии проектирования асфальтобетонной смеси направлено на соблюдение обязательных требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». – уточняют в ведомстве.

Этот материал в зависимости его применения в конструктивном слое подразделяется на верхний и нижний слои покрытия, верхний слой основания, а также от категорий нагрузок: лёгкая, нормальная, тяжёлая.

Изменения коснулись требований к компонентам смеси. Теперь щебень и песок, входящие в состав асфальтобетона подразделяется на новые фракции 4-5,6 мм, 5,6-8 мм, 8-11 мм, ранее были 5-10, 10-15, 15-20. Зерновой состав щебня и песка по новым требованиям необходимо оценивать на ситах с ячейками квадратной формы, ранее использовались круглые.

Испытания нового асфальтобетона проводят на инновационном оборудовании, таком как ротационный вискозиметр для определения температуры смешивания и уплотнения смеси, вакуумный пикнометр для определения плотности смеси, автоматический компактор Маршала для уплотнения образцов асфальтобетона, установка для определения колееобразования уложенного покрытия.

Для успешной реализации проектов специалисты отдела внедрения инновационных технологий и контроля качества ФКУ Упрдор «Южный Байкал» провели обучение представителей стройконтроля и подрядных организаций принципам подбора будущих составов асфальтобетона и работе на новом оборудовании.

Применение новых стандартов на федеральных трассах позволит улучшить качество дорожного покрытия, увеличить его срок службы, минимизировать образование дефектов и, таким образом, обеспечить безопасность дорожного движения.