Вертолёты российского производства легкого и среднего классов Ми-34С1, «Ансат», Ка-226Т, Ка-32А11ВС, Ми-171А2 и Ми-38 могут стать основой спасательной и противопожарной авиации государств Ближнего Востока и Северной Африки

Об этом представители российского вертолётостроительного холдинга «Вертолёты России» заявили на открытом семинаре, организованного на международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow-2011.

Российская вертолётная техника пользуется традиционным спросом на ближневосточном и североафриканском рынках, где сегодня эксплуатируется свыше шестисот вертолётов различного назначения и разных классов. Все вертолёты создаются с учётом местных климатических и высотных условий, что гарантирует им эффективное применение для выполнения широкого круга задач в жарком климате и в высокогорной местности.

Холдинг «Вертолёты России» представил на открытом семинаре программу и внешний облик перспективного многоцелевого вертолёта Ми-171А2, который разрабатывается на базе выпускаемого на ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» вертолёта Ми-171А1.

Вертолёт будет иметь усовершенствованную силовую установку и трансмиссию, новую несущую систему, модернизированный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, улучшенные лётно-технические и эксплуатационные характеристики, новую систему эксплуатации и обслуживания.

Планируется, что проведение опытно-конструкторских работ, испытаний и сертификации нового вертолёта будет завершено до конца 2013 года. По предварительному графику, серийное производство вертолёта Ми-171А2 начнётся на ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» с 2014 года, сообщает пресс-служба холдинга.