Для развития региональной авиации нужны три фактора — парк подходящих воздушных судов, развитие наземной инфраструктуры аэропортов и государственная поддержка авиакомпаний. Об этом 28-го марта заявил директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич на совещании ассоциации «Сибирское соглашение», посвященном развитию региональных перевозок
По его мнению, подходящим решением для авиаперевозчиков Красноярского края, Омской области, Бурятии и Якутии может стать модифицированный Ан-2 — 12-кресельный самолет на керосине, в котором старый советский двигатель поменяли на новый американского производства.
Для работы на таких самолетах можно привлечь летно-технический состав 50–60 лет. Более молодые летчики стремятся работать на реактивных «Боингах» и просят зарплату 200–300 тыс. руб., которую не смогут предложить им местные авиакомпании, убежден Евгений Янкилевич.
Кроме того, для развития малой авиации нужно ускорить принятие федерального закона об аэропортах. Он позволит аэропортам малой авиации не содержать собственные диспетчерские пункты, что, в свою очередь, снизит расходы авиакомпаний на наземное обслуживание, считает Евгений Янкилевич, сообщают
НГС.Новости.
Вся продукция проконтролирована Россельхознадзором
А налоговые поступления выросли на 32,9%
Новый рынок открывает возможности продавать и покупать сырьё
Дело дошло до апелляционного суда
Но республика по-прежнему в лидерах по числу скота с поголовьем в более чем 300 тысяч
За январь-март 2026 объём уменьшился на 32,4% по сравнению с прошлогодним аналогичным показателем
Сильно подорожала рыба, подешевели телерадиотовары
Их будут применять в горнорудной сфере
Прозвучавшие на совещании предложения будут изучать
Производители смогут продать сырьё напрямую фабрикам
Стартует реализация инициативы «Освободим»
Также проконтролированы партии овощей и зерна
Все проконтролированные грузы соответствовали сопроводительным документам
30 спортивных и племенных лошадей прошли идентификацию на МАПП «Кяхта»
Через республику продукция расходится по всему миру
