Для развития региональной авиации нужны три фактора — парк подходящих воздушных судов, развитие наземной инфраструктуры аэропортов и государственная поддержка авиакомпаний. Об этом 28-го марта заявил директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич на совещании ассоциации «Сибирское соглашение», посвященном развитию региональных перевозок
По его мнению, подходящим решением для авиаперевозчиков Красноярского края, Омской области, Бурятии и Якутии может стать модифицированный Ан-2 — 12-кресельный самолет на керосине, в котором старый советский двигатель поменяли на новый американского производства.
Для работы на таких самолетах можно привлечь летно-технический состав 50–60 лет. Более молодые летчики стремятся работать на реактивных «Боингах» и просят зарплату 200–300 тыс. руб., которую не смогут предложить им местные авиакомпании, убежден Евгений Янкилевич.
Кроме того, для развития малой авиации нужно ускорить принятие федерального закона об аэропортах. Он позволит аэропортам малой авиации не содержать собственные диспетчерские пункты, что, в свою очередь, снизит расходы авиакомпаний на наземное обслуживание, считает Евгений Янкилевич, сообщают
НГС.Новости.
За месяц её уровень в республике почти не изменился
В республике оценили покупательскую способность населения
Она прокомментировала 13 место республики в инвестиционном рейтинге
Рейтинг региона подрос
Об этом сообщил Минтранс РБ
В середине весны жителям республики стало доступнее и кое-что ещё
Их стало больше в два раза
Чай в пакетиках в России может подорожать на 15%
За год оно сократилось на треть
Под сокращение с начала года попали лишь 3,5% трудящихся
Эту сумму перечислили в казну с начала года
Это позволит ИП и компаниям экспериментировать с технологиями на спецусловиях
Соглашение подписало правительство республики
Каким образом, пока секрет
Намечены геологические изыскания
