В комментариях подписчики задались вопросом безопасности эксплуатации моста. Также пользователи активно вносят свои предложения:

«Там толщина асфальта тонкая, крошится местами. Страшно, плит некоторых нет с правой стороны»,
«Такая крутая идея. Даже поставить уличные тренажёры и турники для занятий спортом, как классно получилось бы»,
«Классная задумка. Только свершится ли чудо?»,
«Автор проекта идеалист. Деревья в кадках в нашем климате не выживут. Однолетние растения можно ещё посадить, типа лиан. Но они требуют ухода. А у нас уход от зеленхоза - это полив и прополка, максимум»,
«Если благоустраивать, то пусть будет как парк закрытого типа с охраной и камерами для предотвращения распития алкоголя, суицидов и несчастных случаев. С определением времени работы. Ночью вход был запрещён, либо платный и под контролем».

Сейчас доступ на старый Селенгинский мост запрещён. Недавно власти Улан-Удэ дали очередное поручение перекрыть все подходы к нему во избежание несчастных случаев.

Старый мост закрыли от посетителей ещё в 2016 году. Когда-то у властей были даже планы сделать там пешеходную зону для прогулок, но о них пришлось забыть из-за трагедий, происходивших на мосту.

Предложение благоустройства моста, которое поступило от специалистов, далеко не первое. Как сообщал «Байкал-Daily», ранее урбанисты Улан-Удэ предлагали властям города установить делиниаторы между автомобильной дорогой и трамвайными путями, что машины не смогли на них заезжать. 

Также Вадим Горбачёв, глава улан-удэнского отделения федеральной сети «Городские проекты» для снижения аварийности на дорогах Бурятии предлагал на стадии проектирования улиц предусматривать создание искусственных неровностей, сужение и искривление полотна дороги, устройство островков безопасности.