В реконструкции железнодорожного вокзала Улан-Удэ вложат около миллиарда рублей. Это при том, что ранее озвучивалась сумма в 500 миллионов. Но проект был доработан с учётом пожеланий и.о. главы Бурятии Алексея Цыденова. Бурятия софинансирует проект «РЖД». Работы на вокзале начнутся уже в этом месяце.
- В предыдущем проекте было такое космическое строение, тоже красивое, но не учитывающее национальный колорит, национальные мотивы. Алексей Самбуевич (Цыденов) обратился в «РЖД» с просьбой учесть колорит. Проект был переработан, сегодня он согласован с органами архитектуры города Улан-Удэ, –сообщил начальник дирекции железнодорожных вокзалов филиала ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский.
И.о. главы Бурятии Алексей Цыденов одобрил модернизацию:
- Внешний вид вокзала учитывает национальный колорит, культурные традиции. И это подчёркивает то, что вокзал в Улан-Удэ, в Бурятии. Это наше лицо, лицо нашего города, лицо нашей республики, – заметил он.
Как обещают железнодорожники, за всё время строительства вокзал не будут закрывать, он продолжит работу в полном объёме. Правительство Бурятии выставило такое требование.
- Как у нас говорят: «Ремонт будем производить под колесами». И обслуживая пассажиров, и не прекращая движения поездов, - разъяснил руководитель ВСЖД Василий Фролов.
Как обещают авторы проекта, новый вокзал будет обустроен для маломобильных граждан. Оборудуют лифты на конкорсах, кассы с заниженными прилавками и окнами, положат тактильную плитку для слабовидящих пассажиров, а также построят комнату матери и ребёнка, которой на сегодняшний день нет. И как уверяют представители РЖД, любой пассажир сможет беспрепятственно добраться до любой платформы, перемещаться по всему вокзальному комплексу и совершить выход в город.
По словам представителей РЖД, вокзал станет не только пересадочным пунктом, но и одним из досуговых центров.
-Вокзал должен играть не только роль транспортного узла, но и определенный центр притяжения, который будет интегрирован в городскую среду. И привлекал людей не только для перевозки, но чтобы там можно приятно провести время, – разъяснил начальник дирекции железнодорожных вокзалов филиала ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский.
Кроем того, будут введены современные электронные табло, система оповещения, полностью будет заменена всё инженерное оборудование. Работы обещают завершить в 2019 году.
Напомним, бывший глава республики Вячеслав Наговицын еще в ноябре 2016 года направлял письмо руководству РЖД с просьбой включить в инвестиционную программу ОАО «РЖД» на 2017 год мероприятие по реконструкции железнодорожного вокзала на станции Улан-Удэ. Ориентировочная стоимость реконструкции - 489 млн рублей, сообщала пресс-служба правительства Бурятии.
В рамках соглашения, подписанного между правительством Бурятии, администрацией Улан-Удэ и ОАО «РЖД» в марте 2011 года, региональная дирекция железнодорожных вокзалов подготовила проектно-сметную документацию (ПСД) на реконструкцию вокзала. ПСД прошлот экологическую и государственную экспертизу.
На сегодня вокзал Улан-Удэ перестал отвечать требованиям современного вокзального комплекса столицы региона. На протяжении длительного периода не проводился капитальный ремонт вокзала, был только косметический ремонт фасада здания.
В частности, пришли в негодность помещения зала ожидания, касс, служебные помещения, комната матери и ребёнка. Требуют замены асфальтобетонные покрытия пассажирских платформ. В неудовлетворительном состоянии находится инженерная инфраструктура как внутри вокзала, так и снаружи. Отсутствует доступность для маломобильных групп населения. Необходимо произвести замену навеса на виадуке, по которому пассажиры выходят на платформы, требуется установка навесов на платформах.
Справка:
История железнодорожного вокзала Улан-Удэ началась в 1899 году, когда на станцию Верхнеудинск прибыл первый поезд. Изначально здание станции представляло собой деревянную постройку, украшенную резьбой. До 1914 года станция Верхнеудинск располагалась на однопутном участке. До 1925 года в сутки через Верхнеудинскую станцию пропускалось 1–2 грузовых поезда и две пары пассажирских поездов. В 1930-х годах размер движения постепенно увеличивался, возникла потребность в строительстве большого каменного здания вокзала. В 1936 году начата работа по проектированию современного кирпичного здания вокзала, которое было построено в 1937 году. В 2012 году железнодорожному вокзалу города Улан-Удэ исполняется 75 лет.
