Новая техника позволит быстрее и точнее выявить дефекты рельсов. Всего на магистраль поступило три единицы техники — это дефектоскопные тележки нового поколения — РДМ-23. Полигоном для их испытаний стали Горхонская, Слюдянская и Нижнеудинская дистанции, обслуживающие главный ход Транссиба.
Новые дефектоскопы отличаются от предшественников большими возможностями. Здесь более совершенная акустическая система, которая позволяет лучше выявлять дефекты — боковые износы рельс, нерабочую грань головки рельсов, которая подвержена смятию. На встроенном мониторе оператор видит картинку с рельса в режиме реального времени. Это позволяет более оперативно реагировать на выявленные во время обхода дефекты.
На менее современных тележках вся полученная информация поступала расшифровщику, для дальнейшей обработки данных записи.
Всего в этом году на магистраль поступил 101 дефектоскоп, сообщает пресс-служба ВСЖД.
