Новости Бурятии и Улан-Удэ в реальном времени

27 сентября

26 сентября

25 сентября

Популярное

В Бурятии вызвал горячие споры закон о вырубке лесов на Байкале

В Бурятии вызвал горячие споры закон о вырубке лесов на Байкале
Власть,  Фото:Baikal-daily.ru
«Решаем судьбу наших с вами людей», - отметил на заседании глава Бурятии Алексей Цыденов

В Улан-Удэ сегодня, 21 июля, состоялось расширенное заседание Общественной палаты Бурятии. В мероприятии приняли участие глава республики Алексей Цыденов, начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, депутаты Народного Хурала, ветераны БАМа и общественные деятели.

На заседании обсуждали федеральный закон «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений ф отдельные законодательные акты РФ». Проще говоря – принятие Госдумой поправок к закону «Об охране озера Байкал», которые разрешают «Российским железным дорогам» вырубки леса для расширения Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. 

- После принятия сразу пошла реакция так называемых экологических организаций, которые заявляют, что этот законопроект позволяет производить сплошную вырубку леса на Байкале. Что теперь любые объекты, связанные с транспортной инфраструктурой, можно строить непосредственно на берегу Байкала. Эти мнения носят негативный характер и влияют на общественное мнение, это касается и жителей Бурятии. В этой ситуации имеет место быть одностороннее изложение дел, мы считаем, это – информационная атака, есть ощущение скоординированности, - такими словами открыл заседание председатель Общественной палаты Баир Бальжиров.



«Хорошо быть добреньким защитником»

Глава Бурятии Алексей Цыденов сообщил, что развитие БАМа и Транссибирской магистралей в первую очередь сделает жизнь жителей республики лучше – увеличится количество рабочих мест, улучшится инфраструктура и, в целом, условия жизни станут «нормальными» - особенно это касается тех, кто живёт непосредственно у Байкала.

- Безусловно, мы говорим о том, что любая жизнедеятельность не должна быть в ущерб экологии, но безудержное экологическое стремление не должно быть в ущерб людям. Если можно организовать функционирование экономики, работу социальной сферы так, что это не наносит ущерба Байкалу, экологии и всему остальному, то это надо делать, и мы к этому идём, - сказал Алексей Цыденов.

Также глава Бурятии разъяснил, что вырубка леса у магистралей не принесёт какого-либо ущерба: «Сплошная рубка для расширения железной дороги вдоль существующих линий – у нас Трансибу больше 100 лет, особого ущерба нет. БАМу – 50 лет, вдоль существующей линии ущерба нет». При этом он отметил, что развитие железной дороги создает 500 дополнительных рабочих мест, а когда у людей работы нет «они идут и валят лес, идут и ловят омуля – вот это, как раз, угроза экологии».

- Мы, всё-таки, за людей, за то, чтобы люди в республике жили хорошо, - подчеркнул Алексей Цыденов. Он добавил: «Хорошо быть добреньким защитником, сидя за 6 тысяч километров от нас. А мы создаём условия жизни и решаем судьбу наших с вами людей».

«Развитие инфраструктуры – не прихоть «РЖД»

Председатель Баир Бальжиров сообщил, что между Общественной палатой Бурятии и Восточно-Сибирской железной дорогой будет подписано соглашение о проведении общественного контроля в процессе реализации инфраструктурных проектов.

Начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов рассказал о планах «РЖД» по развитию БАМа и Трансиба.

- Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта – не прихоть РЖД, а потребность государства в обеспечении транспортной доступности субъектов страны. Развитие инфраструктуры всегда способствует экономическому и социальному развитию, создаю рабочих мест и росту благополучия населения, - сказал Василий Фролов.

- Первоначально при строительстве БАМ земляное полотно построено с учётом перспективного развития вторых путей. 50 лет назад генплан СССР уже за нас всё продумал. И это не позволяет нам естественным образом входить дальше – на природную территорию. Во-вторых, мы планируем использовать уже действующие карьеры для добычи щебня. В-третьих, преимущественно выбрана схема продольного строительства разъездов, что позволяет разместить их в пределах существующей полосы отвода, дополнительные отводы оформляются в исключительных случаях. Нормы проектирования объектов строительства требуют ориентировочно – от 0,1 до 1,1 гектара – и не всегда эти участки содержат лесные массивы и требуют рубок, - объяснил начальник ВСЖД.

Он добавил, что каждый участок дополнительного отвода земли будет утверждаться индивидуально правительством России.

Василий Фролов объяснил, что в соответствии с законом будет определены обязательные мероприятия по охране окружающей среды – строительство очистных сооружений, сбор талых и ливневых вод железнодорожного полотна, также выполняется лесопосадка и восстановление водно-биологических ресурсов.

Также он сообщил, что до 2025 года на развитие объектов оздоровления, отдыха, культуры и спорта направлено более 1 млрд рублей. Так, предполагается расширение баз отдыха «Дзелинда», «Култушная», реконструкция лагеря «Сибиряк», Улан-Удэнского и Северобайкальского центров культуры, благоустройство парка Железнодорожников в Улан-Удэ, строительство спортивного центра в посёлке Таксимо и строительство 27-квартирного жилого дома на станции Северобайкальск.

«Без железной дороги жить не сможем»

Ветеран БАМа Виктор Бардеев сказал, что не может представить жизни без Байкала, рассказал о том, как приехал на строительство Байкало-Амурской магистрали и подтвердил, что развитие вторых путей было предусмотрено изначально.

- Мы ждали этого события около 40 лет, многие не дожили до этого светлого дня. Мы примем активное участие во всех событиях, которые надвигаются, потому что мы понимаем, что железная дорога обеспечит развитие всей инфраструктуры, развитие автомобильных дорог. Мы положили свою жизнь и отдали молодость не зря - мы своими глазами увидим то, что будет происходить, - рассказал Виктор Бардеев.

Член общественной палаты и представитель северных районов Светлана Авдзевич также подтвердила, что сплошной рубки на магистралях быть не может и будет производиться только в местах расширения.

- Мы без железной дороги жить не сможем. И это стратегический объект, который необходим нашей стране. Объект, который строят люди, и им нужны условия, - сказала она.

Общественный деятель и член «Добровольческого корпуса Байкала» Андрей Бородин также высказал свою точку зрения. Он отметил, что несмотря на то, что он эколог, он понимает всю важность и необходимость развития железных дорог.

- Тем не менее, мы насторожены. Мы помним наводнение в Тулуне, ситуацию в Норильске. Подобные изменения нас ожидают, обеспокоенность экологов связана именно с этим. Мы предлагаем проводить аудит качества сооружений, которые были построены десятки лет назад, готовность сил и средств корпораций, - отметил он.

- Словосочетание «сплошная вырубка» очень настораживает, по-моему, его неправильно используют. Не нужно представлять так, что это сплошная вырубка. Люди, которые живут здесь, думают о потомках и желают им лучшей жизни, нам нужны условия, - призналась ветеран БАМа Галина Глушкова.

Первый зампредседателя Общественной палаты Татьяна Думнова предложила принять ряд подзаконных актов, касающихся создания регуляционного механизма, который обеспечит устойчивость отношений между природой, человеком и экономикой. Она предложила создать компенсационные леса, проект лесовосстановления и организовать общественный контроль, определить границы особо охраняемых природных территорий, и создать новую структуру по проблемам комплексного освоения БАМа.

Уважаемые читатели, все комментарии, не соответствующие действующему законодательству, контенту сайта (в том числе наличие каких-либо ссылок) и элементарным нормам культурного поведения удаляются автоматически.
Социальные комментарии Cackle

Читают сейчас

Алексей Цыденов запустил посадки
Власть, 25.09.2020
Осенние посадки пройдут более чем в десяти районах республики
В Улан-Удэ разрешили вырубить 2300 деревьев
Власть, 25.09.2020
В Улан-Удэ объяснили ситуацию с вырубкой леса в 102 микрорайоне
В Бурятии главу села будут судить за помощь осуждённому
Власть, 25.09.2020
Глава села обвиняется во внесении ложных данных в документы
Уроженец Ангарска возглавил Институт ядерных исследования РАН
Власть, 25.09.2020
Максим Либанов выдающийся специалист в области физики элементарных частиц и космологии
Путин назначил председателя Мухоршибирского райсуда Бурятии
Власть, 25.09.2020
Новый руководитель ранее трудилась в Муйском районе
Мэр Улан-Удэ возглавит штаб по завершению ремонта на теплосетях в сотых кварталах
Власть, 25.09.2020
Игорь Шутенков поручил применить все возможные штрафные санкции
Власти Улан-Удэ помогут ТОСовцам перенести детскую площадку
Власть, 25.09.2020
Площадка стоит под линиями электропередач  
На районную администрацию в Бурятии подали иск из-за котла
Власть, 25.09.2020
Отсутствие резервного котла выявила прокуратура  
Председатель Улан-Удэнского горсовета поздравил воспитателей
Власть, 25.09.2020
Только в этом году в детские сады Улан-Удэ пришли более 22 тысяч детей
Владимир Путин постарается посмотреть на багульник в Забайкалье
Власть, 24.09.2020
Российский президент пообещал приехать в Краснокаменск
В Иркутске ввели должность первого заместителя мэра
Власть, 24.09.2020
Обновлена структура мэрии Иркутска
Глава Бурятии участвует в совещании Николая Патрушева
Власть, 24.09.2020
Выездное совещание проходит во Владивостоке
Депутаты горсовета Улан-Удэ проверили два объекта в Загорске
Власть, 24.09.2020
И там, и там возникли вопросы по водоотводу
В Улан-Удэ сменился начальник единой диспетчерской службы
Власть, 24.09.2020
Прежний начальник службы ушёл на пенсию
Советник главы Бурятии хочет видеть корейские K-pop группы
Власть, 24.09.2020
В Бурятии вспомнили про идею выступления групп K-Pop
Загрузка...
^