Дорожные недостатки, появившиеся после ремонтных работ коммунальных служб, выявили представители ОНФ. Изъяны, доставляющие большие неудобства горожанам, были обнаружены на улицах Боевой и Куйбышева. Как сообщил представитель МУП «Водоканал», заасфальтируют повреждённый участок на Гормолзаводе в следующем месяце – в мае.
- В декабре произошла авария на водопроводной сети, были проведены земляные работы, и авария была устранена. Подписано гарантийное письмо – восстановление асфальтового покрытия, в письме указан период – май. То есть в мае мы восстановим покрытие. Мы следим за такими провалами, посыпаем постоянно, - отметил Александр Антонов, начальник производственно-технического отдела МУП «Водоканал».
Общественники, в свою очередь, утверждают, что коммунальные службы могли провести торги, найти подрядчика и отремонтировать дорогу гораздо раньше.
- Я считаю, что срок слишком большой, что можно было заранее провести меры – отторговаться, заключить контракты и с наступлением положительных температур уже провести ремонт. В этом случае в пример можно поставить администрацию города. Они успели в тёплое время провести буквально за пару дней ямочный ремонт в некоторых местах, - считает Максим Кириенко, координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог».
Следующей точкой маршрута активистов ОНФ и журналистов стало пересечение улиц Куйбышева и Коммунистической. В декабре прошлого года в этом месте произошёл порыв на тепловой сети, и из-за работ по устранению аварии здесь образовалась яма.
- Данный участок у нас запланирован в капитальном ремонте. То есть согласно графику, согласованному с администрацией, в июне будет выполнен ремонт участка с перекладкой трубопроводов, и в полном объёме восстановлено покрытие. В настоящее время участок находится на контроле, постоянно проводится посыпка, – поведал Дмитрий Скакалин, заместитель главного инженера филиала «Улан-Удэнский энергетический комплекс» ПАО «ТГК-14».
- Я считаю, что срок слишком большой, что можно было заранее провести меры – отторговаться, заключить контракты и с наступлением положительных температур уже провести ремонт. В этом случае в пример можно поставить администрацию города. Они успели в тёплое время провести буквально за пару дней ямочный ремонт в некоторых местах, - считает Максим Кириенко, координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог».
Следующей точкой маршрута активистов ОНФ и журналистов стало пересечение улиц Куйбышева и Коммунистической. В декабре прошлого года в этом месте произошёл порыв на тепловой сети, и из-за работ по устранению аварии здесь образовалась яма.
- Данный участок у нас запланирован в капитальном ремонте. То есть согласно графику, согласованному с администрацией, в июне будет выполнен ремонт участка с перекладкой трубопроводов, и в полном объёме восстановлено покрытие. В настоящее время участок находится на контроле, постоянно проводится посыпка, – поведал Дмитрий Скакалин, заместитель главного инженера филиала «Улан-Удэнский энергетический комплекс» ПАО «ТГК-14».
Что касается контроля и посыпки песком, то представители ОНФ в этом случае придерживаются немного другого мнения.
- Яма была в неухоженном состоянии, и только непосредственно перед нашим приездом здесь посыпали песок. Видно, что он свежий. Я подозреваю, что не зря у меня представители ТГК-14 спрашивали маршрут и точки, по которым мы поедем. Они узнали о том, что мы приедем сюда, буквально за час до нашего приезда, и, видимо, уже успели принять меры. Сегодня с утра здесь песка не было, - говорит Максим Кириенко, координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог».
Ремонт участка будет проходить летом, и, следовательно – перекресток закроют для движения транспорта.
