Советник главы Бурятии по экономическим вопросам откровенно рассказал о ситуации на «Улан-Удэстальмосте»

Советник главы республики Алдар Бадмаев вполне детально, причем не стесняясь резких слов, объяснил в Facebook, что происходит на заводе. Приводим текст полностью:

«Ситуация, конечно, архисложная. Корни её уходят к предыдущему руководству предприятия, которое долгие годы плыло по течению, не задумываясь о поиске заказов, новых направлений, сохранении производства. Не совсем понятна мне лично и позиция стратегического инвестора, который как всем известно и сам находится в незавидном положении.

На заседании рабочей группы по банкротным предприятиям во главе с зампредом по экономике И.И.Зураевым думаю не только у одного меня сложилось впечатление, что выплаты по долгам и текущим платежам проводятся лишь благодаря усилиям оставшейся не предприятии группы менеджеров. Именно на их плечи легла вся тяжесть накопившихся проблем завода. При этом погашение долгов осуществляется буквально «с колёс», поступающие средства тут же уходят на выплату задолженности по налогам, заработной плате. Предприятие отчаянно борется за заказы, но учитывая его текущее положение это, мягко говоря, очень непросто.

Горько признать, что недавно буквально из-под носа ушел заказ на железнодорожный мост через Селенгу, где заказчиком выступало РЖД. Причём заказ ушёл к основному конкуренту нашего завода в Курган, который находится за тысячи километров от места строительства моста.

Когда-то эти заводы были партнерами по холдингу «Мостостройиндустрия» и бывший Генеральный директор А.Суслов лет 15 назад мне уверенно говорил, что они всегда найдут общий язык и поделят «поляну», но сейчас-то они прямые конкуренты и бывший партнер по отрасли теперь нагло лезет в Бурятию и отбирает наши заказы. Рынок есть рынок, но к сожалению прежнее руководство этого не понимало, по-прежнему надеясь, на заказ «сверху».

Тем не менее, после катастрофических лет, впервые наблюдается рост объемов производства.

За 9 месяцев этого года было изготовлено свыше 6 тыс.тонн продукции на сумму 736 миллионов рублей. Для сравнения в 2017 году эти же показатели составляли 4102,5 и 188,44 млн.рублей. А еще годом ранее всего 2,5 тысячи тонн и 127 млн.руб.

Только за октябрь изготовлено более 700 тн. продукции, в сентябре 560 тн, а в августе 350 тн. Стоит задуматься.

В настоящее время объём заключенных контрактов составляет около 12 тысяч тонн на общую сумму 1 млрд 723 млн.рублей. Завод по мнению руководства обеспечен работой до апреля 2019 года.

За 3-й квартал 2018 года было принято на работу более 90 человек, из них более 50-ти - в цеха основного производства. На сегодня на предприятии работает 536 человек, и эти данные подтверждаются соответствующими госорганами. Средняя зарплата по заводу в целом на конец октября составляет 28,2 тыс.рублей. При этом у рабочих сборо-сварочного производства этот показатель составил 46 тыс.рублей. Долги по зарплате за октябрь еще есть, поскольку все деньги уходят с колес на погашению долгов по налогам, но до конца ноября они будут выплачены.

И все это за счет собственных средств. Как я лично понимаю, что все это оплачивается за счет выполнения текущих заказов. Какой-то прямой финпомощи со стороны завод уже давно не получает.

До порога безубыточности конечно еще не хватает, но динамика видна невооруженным глазом. И все это - заслуга нынешней команды местных менеджеров».

Как сообщал «Байкал-Daily», этой осенью на врио гендиректора «Улан-Удэстальмост» было возбуждено два уголовных дела за невыплату заработной платы и налогов.

Комментируя непростую ситуацию со сменой собственника, долгами перед сотрудниками и забастовками, глава Бурятии Алексей Цыденов недавно заявил: главная цель – не допустить распродажу «Улан-Удэстальмоста».