По легенде в пассажирском поезде в результате схода вагонов произошло короткое замыкание в подвагонном электрооборудовании с последующим распространением пожара в салон вагона. Создалась угроза распространения пожара на соседний вагон. Четыре вагона сошли с рельс.
На ликвидацию чрезвычайной ситуации были направлены оборудование, технические средства и личный состав восстановительного и пожарного поездов станции Улан-Удэ, оборудование, технические средства и личный состав восстановительного поезда станции Хилок Забайкальской железной дороги.
В ликвидации последствий условной чрезвычайной ситуации была задействована крановая и бульдозерная техника. Всего в тактических учениях приняло участие более 80 специалистов.
Кроме того, в задачу участников учений входила постановка на рельсы сошедших вагонов с помощью технических средств и приспособлений восстановительных поездов.
Руководитель учений, заместитель главного ревизора ВСЖД Игорь Новичков, положительно охарактеризовал действия участников.
- Я надеюсь, что подобные стыковые учения теперь станут регулярным плановым мероприятием на полигонах наших дорог. Конечно, есть некоторые вопросы, требующие усовершенствования, но именно для этого и проводятся тактические учения, – заметил он.
По словам начальника Восточно-Сибирской дирекции аварийно-восстановительных средств, Евгения Швец, уникальность этих стыковых учений состоит в том, что они впервые проводится с участием двух дорог – Восточно-Сибирской железной дороги и Забайкальской железной дороги, сообщает пресс-служба ВСЖД.
