В судебных тяжбах между МУП «Городские маршруты» и одноименным ОАО наметился новый поворот. На свет «всплыла» подпись чиновника, который не имел права её ставить. Городское предприятие апеллировало к этому факту на суде, но безуспешно
Арбитражный суд Бурятии рассмотрел иск по аренде получивших печальную известность гаражей для городских автобусов. МУП потребовал вернуть плату за их аренду в 2,1 миллиона рублей, мотивируя это «ничтожностью» сделки – ведь подписал договор тот, кто на момент подписания начальником и не был. Иск остался неудовлетворенным, ведь муниципалитет продолжал пользоваться арендованными гаражами.
Дело начинается с января 2013 года. МУП заключило договор, что с первого января по 30 ноября арендует у ОАО нежилые помещения по проспекту Автомобилистов, 3а, для размещения и ремонта автотранспорта – проще говоря, гаражи. Общая площадь помещений составила 6,2 тысяч квадратных метров, ежемесячная сумма, по договору, составляет 622 тысячи рублей.
Подписал этот договор Сергей Бальчинов. И вот тут начинается самое интересное – он, как выяснилось позже, первого января ещё не был начальником МУП и не имел права подписывать документы от имени начальника. Городские власти поставили его на эту должность 15-го января.
Соответственно, подпись Бальчинова, по логике МУП, неправомочна. Поэтому по истечении некоторого времени предприятие обратилось в суд с требованием вернуть оплаченные арендные платежи в размере 2,1 миллионов рублей.
Представитель ответчика – ОАО «Городские маршруты» с исковыми требованиями не согласился.
- На сегодняшний день МУП «Городские маршруты» занимает площади, являющиеся предметом договора, факт пользования имуществом подтверждается, от истца поступала оплата за пользование помещением. При таких обстоятельствах нет оснований для признания договора недействительным в силу ничтожности, - такова его позиция, следует из судебных материалов.
Кроме того, эти площади арендуются городом не первый год – точнее, с 2009 года. И предмет договора, и размер платы был согласован. Ответчик подчеркнул, что такое заявление о недействительности договора расценивается как «злоупотребление правом». К слову, ранее уже имели место судебные тяжбы между этими двумя предприятиями – год назад ОАО потребовало взыскать задолженность по арендной плате, образовавшейся ещё с февраля 2011 года.
Проанализировав ситуацию, суд признал, что фактически сделка одобрена. Ведь, как указали стороны, и не отрицается истцом, МУП «Городские маршруты» на дату подписания договора и по настоящее время занимает арендуемые помещения.
- Учитывая, что истец фактически пользуется арендуемыми помещениями, принимает выставленные ему ответчиком счета на оплату арендной платы, производит оплату арендной платы, суд приходит к выводу, что истец фактически одобрил и принял исполнение по спорной сделке, - к такому выводу пришел суд.
В итоге в удовлетворении исковых требований МУП отказано.
Добавим, что и фигурирующий в деле Сергей Бальчинов уже не возглавляет проблемное предприятие. Он покинул свой пост 11 июня, проработав менее полугода. С 11 сентября на эту должность назначен Алексей Кожевников, когда-то, кстати, работавшего в ОАО «Городские маршруты».
Что касается оспариваемых помещений, то раньше они вообще принадлежали городу. Как сообщал «Номер один», ОАО «Городские маршруты» было создано муниципалитетом и структурой Иринчея Матханова в изначальном паритете 51 на 49 процент. При создании ОАО город отдал имущество, а именно гаражный комплекс на проспекте Автомобилистов (а это 14 тысяч квадратных метров земли и недвижимости), Матханов, в свою очередь, завел в ОАО 50 автобусов.
В течение последующих лет в ОАО произошло два ключевых экономических события. Первое - автобусы износились, частью списались, частью переданы куда-то в аренду, частью не ездят. В общем, актива толком собой не представляют – сплошная амортизация. Второе – город зачем-то передал решающие два процента в пользу Матханова. Итого муниципалитет, как акционер ОАО, не имеет там автобусов для перевозки пассажиров, и потерял контроль над самим акционерным обществом.
Зато Матханов, обладая 51-м процентом акций, контролирует 14 тысяч квадратных метров в центре Улан-Удэ. Кроме того, обладатель контрольного пакета загоняет в долги вышеупомянутое МУП, у которого в гаражных боксах ОАО стоят автобусы.
Арбитражный суд Бурятии рассмотрел иск по аренде получивших печальную известность гаражей для городских автобусов. МУП потребовал вернуть плату за их аренду в 2,1 миллиона рублей, мотивируя это «ничтожностью» сделки – ведь подписал договор тот, кто на момент подписания начальником и не был. Иск остался неудовлетворенным, ведь муниципалитет продолжал пользоваться арендованными гаражами.
Дело начинается с января 2013 года. МУП заключило договор, что с первого января по 30 ноября арендует у ОАО нежилые помещения по проспекту Автомобилистов, 3а, для размещения и ремонта автотранспорта – проще говоря, гаражи. Общая площадь помещений составила 6,2 тысяч квадратных метров, ежемесячная сумма, по договору, составляет 622 тысячи рублей.
Подписал этот договор Сергей Бальчинов. И вот тут начинается самое интересное – он, как выяснилось позже, первого января ещё не был начальником МУП и не имел права подписывать документы от имени начальника. Городские власти поставили его на эту должность 15-го января.
Соответственно, подпись Бальчинова, по логике МУП, неправомочна. Поэтому по истечении некоторого времени предприятие обратилось в суд с требованием вернуть оплаченные арендные платежи в размере 2,1 миллионов рублей.
Представитель ответчика – ОАО «Городские маршруты» с исковыми требованиями не согласился.
- На сегодняшний день МУП «Городские маршруты» занимает площади, являющиеся предметом договора, факт пользования имуществом подтверждается, от истца поступала оплата за пользование помещением. При таких обстоятельствах нет оснований для признания договора недействительным в силу ничтожности, - такова его позиция, следует из судебных материалов.
Кроме того, эти площади арендуются городом не первый год – точнее, с 2009 года. И предмет договора, и размер платы был согласован. Ответчик подчеркнул, что такое заявление о недействительности договора расценивается как «злоупотребление правом». К слову, ранее уже имели место судебные тяжбы между этими двумя предприятиями – год назад ОАО потребовало взыскать задолженность по арендной плате, образовавшейся ещё с февраля 2011 года.
Проанализировав ситуацию, суд признал, что фактически сделка одобрена. Ведь, как указали стороны, и не отрицается истцом, МУП «Городские маршруты» на дату подписания договора и по настоящее время занимает арендуемые помещения.
- Учитывая, что истец фактически пользуется арендуемыми помещениями, принимает выставленные ему ответчиком счета на оплату арендной платы, производит оплату арендной платы, суд приходит к выводу, что истец фактически одобрил и принял исполнение по спорной сделке, - к такому выводу пришел суд.
В итоге в удовлетворении исковых требований МУП отказано.
Добавим, что и фигурирующий в деле Сергей Бальчинов уже не возглавляет проблемное предприятие. Он покинул свой пост 11 июня, проработав менее полугода. С 11 сентября на эту должность назначен Алексей Кожевников, когда-то, кстати, работавшего в ОАО «Городские маршруты».
Что касается оспариваемых помещений, то раньше они вообще принадлежали городу. Как сообщал «Номер один», ОАО «Городские маршруты» было создано муниципалитетом и структурой Иринчея Матханова в изначальном паритете 51 на 49 процент. При создании ОАО город отдал имущество, а именно гаражный комплекс на проспекте Автомобилистов (а это 14 тысяч квадратных метров земли и недвижимости), Матханов, в свою очередь, завел в ОАО 50 автобусов.
В течение последующих лет в ОАО произошло два ключевых экономических события. Первое - автобусы износились, частью списались, частью переданы куда-то в аренду, частью не ездят. В общем, актива толком собой не представляют – сплошная амортизация. Второе – город зачем-то передал решающие два процента в пользу Матханова. Итого муниципалитет, как акционер ОАО, не имеет там автобусов для перевозки пассажиров, и потерял контроль над самим акционерным обществом.
Зато Матханов, обладая 51-м процентом акций, контролирует 14 тысяч квадратных метров в центре Улан-Удэ. Кроме того, обладатель контрольного пакета загоняет в долги вышеупомянутое МУП, у которого в гаражных боксах ОАО стоят автобусы.
Татьяна Хандажапова, «Байкал-Daily»
