Жители Сотниково в пригородном Иволгинском районе жалуются на тесные «микрики», следующие по 129-ому маршруту. В группе «Иволга-инфо.24/7» уточнили, можно ли запустить из Улан-Удэ до села и обратно большой муниципальный автобус – «Волгабас».
- Ибо людей на остановках утром из Сотниково и вечером из Улан-Удэ много и из-за этого многие не помещаются в маршрутки. Почему бы не выделить автобус, чтобы пассажиры влезали в транспорт? – поинтересовались местные.
Ситуацию прокомментировали в Минтрансе РБ. Как выяснилось, маршрут № 129 обслуживает частник, который самостоятельно отвечает за развитие и обновление своего автопарка.
Ведомство порекомендовало перевозчикам рассмотреть возможность приобретения автобусов большей вместимости «для улучшения обслуживания пассажиров».
- Также ведётся работа по поиску возможностей включения обновления подвижного состава на межмуниципальных маршрутах в государственные программы, – отметили в министерстве.
Кстати, в декабре состоялось совещание под руководством зампреда правительства РБ Евгения Коркина, на котором обсудили вопрос о выделении муниципальных автобусов на пригородные маршруты. Пока же сотниковцам, помимо129-х, советуют ездить на микриках № 177 «Улан-Удэ – Сотниково» и № 131 «Улан-Удэ – Ошурково». Ознакомиться с их расписанием можно на официальном сайте Минтранса.
Неуловимый маршрут
В Минтрансе РБ заявили: менять схему движения 129-х микроавтобусов пока не планируется.
- На маршруте сократилось число транспортных средств. Кроме того, оборачиваемость рейса решили оптимизировать из-за сложной дорожной обстановки в городе – заторов и пробок, – подчеркнули в ведомстве.
Кстати, в ноябре 2024-го в Сотниково начали сетовать на работу частных перевозчиков. Местные призвали как-то решить вопрос с маршрутками № 129 и 177. Пост на эту тему появился в паблике «Аноним 03» во «ВКонтакте».
- 129-ый и 177-ой всегда полные, ходят не часто. Невозможно выбраться из Сотниково, а особенно – добраться туда после 17:00, – пожаловались тогда в посте
Пассажиры утверждали: остановку «Бурвод» водители и вовсе могут проскочить, закрыв линзу с номером маршрута.
- Наступают холода. Дети, возвращаясь с тренировок и из школы, будут часами стоять в ожидании и мёрзнуть, – добавил неизвестный автор.
Власти просили запустить в населённый пункт большие муниципальные автобусы в помощь частникам и распространить на них так называемый пересадочный тариф. Но на мольбы разобраться с «сотниковскими» маршрутками никто так и не отреагировал.
В октябре 2023-го «конечку» 129-го перенесли с Мелькомбината на остановку «Бизнес-инкубатор». Такая же схема действовала с сентября 2022-го, однако после открытия сквозного проезда на улице Трубачеева позапрошлым летом маршрут снова продлевали на какое-то время.
Решение, что отныне 129-ые «микрики» будут доезжать только до Бизнес-инкубатора, приняла комиссия по формированию автобусных маршрутов. Целью нововведения назвали улучшение качества транспортного обслуживания в Сотниково. Дело в том, что пассажиры не могли уехать в пригородное село и выбраться оттуда. Им приходилось караулить транспорт на остановках по 30-40 минут, а то и час.
- По информации перевозчика, на сбои в расписании влияет в том числе протяжённость маршрута – 29 с половиной километров с конечной на Мелькомбинате, – отметили ранее в Минтрансе Бурятии.
Там подчеркнули: на межмуниципальных маршрутах по российскому законодательству не предусмотрен принцип беспересадочного проезда. В основном они организованы так, чтобы доставить пассажира только до населённого пункта, исключая дублирование с городским транспортом. А 129-ый маршрут следовал через весь Улан-Удэ и подолгу стоял в пробках на улицах Иволгинская на Левом берегу и на Трубачеева. Этому положили конец.
