вязисты утверждают, что такого количества оборудования будет достаточно для звонков и передачи минимального объема данных - например, координат. Связью будет обеспечено 11 тыс. километров федеральных автодорог. Программа уже согласована: все моменты, связанные с техническими средствами реализации, ложатся на плечи компаний. А государство просубсидирует расходы на присоединение к энергосетям и строительство подъездных путей к вышкам связи, сообщает «Российская газета» со ссылкой на директора департамента инфраструктурных проектов минкомсвязи Дмитрия Алхазова.
На устранение брешей в покрытии автотрасс «Байкал», «Каспий», «Урал» и «Уссури» уйдет 4 млрд рублей - поровну из госбюджета и средств компаний. По трассе М-55 «Байкал» длиной 1104 километра - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск - мобильник будет ловить сеть в лучшем случае две трети пути.
- Главная цель проекта - безопасность транспортных коридоров и продвижение проекта ГЛОНАСС, - подчеркнул Алхазов. По его словам, новые базовые станции будут передавать голосовой вызов и минимальный объем данных, сообщает ИА «Байкал-Инфо».
