Обе стороны встретились. Перевозчики пришли, чтобы выслушать предложение бизнесмена Владимира Дмитриева и прийти к компромиссу. Однако встреча не продлилась и пяти минут. После жёстких заявлений владельца автостанции перевозчики не стали слушать его и покинули помещение.
Как сообщает «Информ Полис online»:
- Если в течение месяца вы не заключите договор, каждый будет заниматься своим делом. Если вы не хотите заниматься своим бизнесом, им займусь я. Я куплю 500 машин и поставлю на маршруты. Не сомневайтесь в том, что я это сделаю! Я сказал вам свои условия! Вы можете согласиться или нет, я не уговариваю. Потому что сейчас нам приходится платить за вас, - в резкой форме объявил Владимир Дмитриев свою позицию на встрече с маршрутчиками.
Возмущённые люди вышли на улицу, где ещё долго обсуждали заявление владельца автостанции.
По словам самих перевозчиков, в июне 2011 года, когда запускалась в эксплуатацию новая автостанция, с ними были заключены договоры.
В ноябре 2012 года руководство автостанции в одностороннем порядке расторгло с ними действующие договоры и раздали новые образцы.
- Там несколько моментов, которые нас абсолютно не устраивают. Но самое главное, это система расчётов с нами, - поясняют водители. – Если сейчас с проданных билетов автовокзал забирает свою комиссию, а остальное сразу выдаёт водителям, то по новым условиям нам будут выдавать деньги через 15 дней. А на какие средства мы должны заправлять микроавтобусы, вести техническое обслуживание?
Недоумевают маршрутчики и по поводу того, почему они, являясь предпринимателями, которые выиграли конкурсы на право осуществлять перевозки, должны полностью зависеть от владельца автостанции.
- Мы юридическое лицо, фактически самостоятельный хозяйствующий субъект, у нас паспорта министерства транспорта до 2015 года. Мы считаем, что не Дмитриеву решать, возить нам людей или нет, - считают перевозчики. - Если надо будет, построим новый автовокзал! – заявили они.
Конфликт между маршрутчиками и хозяином автостанции стал предметом совещания в прокуратуре Бурятии с участием виновников спора, представителей минтранса и транспортной инспекции. Однако пресса на него допущена не была.
Напомним, это не первый скандал, связанный с автовокзалом «Южный». Как сообщала ранее ТКР «Ариг Ус», первый произошёл ещё в 2011 году, после открытия нового объекта. Перевозчики и владельцы долгое время не могли договориться между собой об условиях работы, из-за он автовокзал фактически пустовал.
Основным источником конфликта стала высокая, по мнению водителей, арендная плата. Если на старом, закрытом вокзале она составляла 1,5, то стала четыре тысячи рублей.
- Четыре тысячи. Я считаю, что это ненормально, это очень много.
- Для кого его сделали, этот автовокзал? Для себя? Пусть сами и ездят тогда. Надо для людей делать, а не для того, чтобы обдирать народ, - говорили перевозчики.
Минтранс поначалу выдавал предписания. В случае дальнейшего игнорирования «Селенги» грозил расторжением договоров. Позже чиновники предложили компромисс для обеих сторон – временное бесплатное размещение на автовокзале. Льготный период обещали объявить на период не менее года. Лишь после этого, несмотря на некий скепсис со стороны водителей, бойкот автовокзалу был прекращён.
