Ранее уже сообщалось, что в декабре 2012 года в Бурятии откроются регулярные авиарейсы в Закаменск, Баргузин, Курумкан и Оку. Полёты будет выполнять авиакомпания ПАНХ, главный конкурент «Бурятских авиалиний».
Компания уже приобрела через федеральную лизинговую компанию приобретено три воздушных судна малой вместимости. Речь идёт об американских девятиместных самолётах «Цессна-208 Гранд Караван».
Как сообщил сегодня на пресс-конференции министр транспорта Сергей Козлов, одно судно уже прошло таможенный контроль и сейчас находится в Красноярске. В ближайшее время все три самолёта окажутся в республике и сразу же отправятся обслуживать внутренние авиарейсы.
- Это именно те самолёты, которые обеспечат транспортное сообщение внутри Бурятии, - подчеркнул Сергей Козлов.
Полёты будут проходить в отдалённых районах – Окинском, Тункинском, Еравнинском, Баунтовском, Курумканском и Баргузинском. Пока авиакомпания надеется летать в каждую точку два раза в неделю; при соответствующем спросе возможно увеличение частоты полётов.
Ранее гендиректор ООО «АК ПАНХ» отмечал, что они не рассчитывают на большой пассажиропоток. Авиабилеты будут относительно дорогие, учитывая малообеспеченность населения в районах республики.
Сегодня же министр транспорта заверил, что авиакомпании будет оказана господдержка в части компенсации части лизинговых платежей. Это, по мнению министра, должно снизить стоимость билета минимум на 20 процентов.
- А это уже существенно. Конечно, он не будет стоить, как проезд на автобусе. Но с учётом нашей поддержки снижение будет. Потому что мы понимаем, что, если пассажир появится и начнётся активное передвижение на данных самолётах, тогда и будет развиваться авиация, - подчеркнул Сергей Козлов.
Годом ранее прогнозировал снижение цены на авиабилеты и глава Бурятии. По его словам, это в первую очередь будет обусловлено меньшим расходом топлива у новых самолётов. Для сравнения, летающий сейчас по маршруту Нижнеангарск – Таксимо АН-24 может принять на борт 40 пассажиров, а американская «Цессна-208» - всего лишь девять. Как следствие, в цену билетов на АН заложены большие расходы на горючее, а сами рейсы зачастую загружены менее чем наполовину.
Также преимуществом новых самолётов является более высокая скорость полёта.
Уже сейчас власти Бурятии уже сейчас задумываются об увеличении числа пассажиропотока и, как следствие, необходимости в более вместительных суднах.
- Конечно, с увеличением пассажиропотока, прорабатывается вопрос о приобретении 15-местных воздушных судов чешского производства L-410. То есть как только «раскатывается маршрут», а мы видим, что ёмкость самолёта мала, приходит на смену другой самолёт, более вместительный, - подчеркнул Сергей Козлов.
