Так, в текущем году выделены средства на строительство диспетчерского пункта, разворотного кольца и отстойных путей на конечной станции «Шишковка» в Улан-Удэ, на восстановление аварийных криволинейных участков пути.
В основные перспективные мероприятия, по данным комитета по строительству администрации города, входит обустройство трамвайных остановок с уширением посадочных площадок, создание системы приоритетного пропуска трамвая на пересечениях улиц. Дальнейшее развитие трамвайной сети предусматривает новое строительство трамвайных линий, для связи центра города и развивающихся районов.
Автобусы также не останутся в стороне. Конечные остановки маршрутов обещают привести в соответствие с нормативными требованиями, и организовать автобусные линии во вновь осваиваемых районах. Обязательным будет подключение ГЛОНАСС/GPS к городской диспетчерской службе – сейчас разрабатывается положение по этому вопросу, сообщает пресс-служба администрации Улан-Удэ
Сроки этих масштабных работ не уточняются. Между тем, на прошедшей сессии Горсовета существование трамвая в Улан-Удэ едва не поставили под угрозу. Напомним, это было связано с непринятием нового тарифа на проезд в транспорте в размере 14-и рублей.
- Мне хотелось бы обратиться к жителям – а нужен ли трамвай? – задавался вопросом мэр Улан-Удэ Геннадий Айдаев. – Потому что высказывались такие точки зрения, что трамвай – это уже прошлое, давайте снимем рельсы, расширим проезжую часть, и у нас не будет пробок.
Сам градоначальник считает, что трамвай необходим. Но, несмотря на это, заявил о возможной остановке транспорта, в случае, если тариф не будет принят на следующей сессии.
- Я считаю, что трамвай городу нужен, - заключил он. – Но если тариф не пересмотрят, и мы не найдём денег на поддержку трамвая, нам придётся их остановить.
