Всё по полочкам
Иляна Черепанова пришла на авиационный завод осознанно – ей было важно проверить себя в серьёзном деле. Профильного образования не было, но было ощущение, что именно здесь она обретёт своё дело жизни. Спустя больше десяти лет она говорит просто: нашла себя в авиации и ни на какую офисную работу её уже не заманить.
Её участок – герметичность, та самая стадия, которая не бросается в глаза, но очень быстро напоминает о себе, если сделана плохо. Иными словами, это защита от воды, влаги и давления: без неё ни один узел не пройдёт дождевание, а без дождевания машина не взлетит ни под тропическим ливнем, ни в иных экстремальных условиях. Именно поэтому Иляна всегда сосредоточена. Шум вокруг – лишь фон, задача у неё всегда одна: сделать так, чтобы будущий вертолёт был надёжно защищён от любой протечки.
В бригаде Иляна работает не в одиночку, а «плечом к плечу» с коллегами. Они привыкли подстраховывать друг друга: посмотрела в сторону – увидела, что кто то пропустил участок, вовремя подсказала. При этом именно женщины, по её словам, чаще выдерживают напряжение до конца: «Мы терпеливее. Мужчины могут вспылить, если что-то не клеится, а женщина останется рядом, успокоит, поможет довести дело до успешного конца».
Про свой цех женщина рассказывает с материнской заботой: «У нас уютненько! Так чистенько! Люди такие добрые». В этом заводском мире она видит свою эстетику – порядок и слаженность. Дома у неё пятеро детей и два внука, и там тоже есть правила: всё должно быть по местам, порядок – не обсуждается. Педантичность в быту напрямую перекликается с её профессиональным подходом: и дома, и на заводе она отвечает за то, чтобы всё работало без сбоев.
Иляна называет свою работу «красивой», а ещё крайне «важной». Это история про чёткое понимание своей миссии: в современном производстве женский порядок, внимательность и умение держать всё под контролем – это не дополнение, а одна из ключевых опор, на которых держится безопасность винтокрылых машины.
Жгуты как дети
Олеся Захожева, монтажник электрооборудования, пришла на завод «случайно», но так полюбила своё дело, что каждый отпуск заканчивается одной той же мыслью: люблю свою работу.
Пятнадцать лет она собирает провод за проводом так, чтобы однажды вертолёт взлетел. Здесь нет права на ошибку – цена слишком высока, поэтому полная концентрация на работе здесь не геройство, а повседневная норма. Даже когда цех живёт в полную силу – шумит оборудование, обсуждаются задачи – Олеся остаётся предельно собранной и всегда замечает, где намечаются недочёты. «Мы внимательны не только к себе, но и к друг другу», – говорит она. В такие моменты девушка спокойно останавливает коллег, подсказывает и поправляет. Так взаимовыручка и поддержка становятся залогом качества.
Со стороны завод выглядит как типичная территория для мужчин: металл, инструменты и техника. Но детали решают всё, а детали – стихия женщин. «Жгуты по идее – те же дети. Мы с ними нянчимся, пока не улетят», – говорит Олеся. К слову, она многодетная мама, для которой аккуратность, усидчивость и многозадачность давно стали базовыми «опциями». Старшая дочь, кстати, пошла по стопам – выбрала авиацию делом жизни, учится в авиационном техникуме на «производстве летательных аппаратов» и уже проходила практику на заводе.
По словам Олеси, женщины на У-УАЗ крайне ответственны и могут не меньше многих мужчин. На таком фундаменте держится качество высокотехнологичного производства, которое уже давно ломает стереотипы о «неженских» профессиях.
Когда над городом пролетает вертолёт, Олеся привычно указывает в небо: «О, это наш!». В этой фразе – и материнская интонация, и профессиональная гордость, и короткий ответ на вопрос, зачем авиации нужны женщины: чтобы мягкие, но надёжные руки помогали удерживать в воздухе даже самую тяжеловесную технику.
Аккуратность важнее силы
Александра Косолапова мечтала попасть на авиазавод, однако достичь этого ей удалось лишь после шестой попытки. «Мне было так любопытно, что такое авиатехника, а все говорили – главное, пройди отбор, попади на завод, там и разберёшься», – говорит она, вспоминая, как ходила по цехам с «пятирублевыми глазами», жадно изучая каждую операцию в первые дни.
В начале Александру поставили на должность распределителя работ, а позже – оператором клепальных станков, где девушка и нашла своё призвание. Её задача - ставить заклёпки, которые скрепляют детали фюзеляжа в монолит. «Здесь запрещено ошибаться. Пробить прошивку – это страшно, – поясняет девушка. – Сам пресс – сложный аппарат, поэтому я всегда сконцентрирована».
Многие считают, что клёпка – дело мужское. Александра считает иначе: женские руки оставляют аккуратный след качества в каждой детали. По словам девушки, мужчины на производстве нередко обучают её техническим навыкам – клепать, сверлить, а женщины задают планку взаимовыручки и педантичности в работе.
Готовую деталь Александра долго рассматривает: радуется глазами, как после создания чего-то прекрасного. Отдыхать предпочитает творчески: за рисованием. «Особенно люблю картины по номерам, у меня их столько много, а я всё заказываю и заказываю новые», – делится она. Также имеет страсть к машинам, нередко расслабляясь за рулём собственной.
Готовым вертолётом она всегда восхищается как чудом инженерной мысли, в котором всегда живёт часть души Александры и ещё двух с половиной тысяч женщин Улан-Удэнского авиационного завода.
