Год назад, в начале января 2025-го, жители столицы Бурятии забили тревогу из-за исчезновения микроавтобусов № 30. Некоторые пассажиры не могли дождаться и 29-ые. Тогда в городской администрации сообщили, что «в новогодний период маршруты ходят с увеличенными интервалами».
Спустя пару недель стало известно, что 30-е «микрики» просто прекратили курсировать по Улан-Удэ – срок действия муниципального контракта с обслуживавшим кольцевой маршрут частным перевозчиком истёк. Такая же судьба, как выяснилось, постигла и 29-ые.
Недавно горожане потребовали «возродить» исчезнувшие автобусы – этот вопрос подняли под одним из постов в местном паблике «Аноним 03» во «ВКонтакте». Комментируя ситуацию, в мэрии заявили: маршруты № 29 и 30 – кольцевые и их дублировали другие, «более устойчивые», а также трамваи № 7 и 8.
Для улучшения транспортного обслуживания на улицах Жердева и Дарханская, где ходили «тридцатки» и 29-ые, изменилась схема движения «двоек». Частные маршрутки – а всего таковых в городе 30 – перестали заезжать на четыре остановки.
По пути следования от Жердева до улицы Дарханская они высаживают пассажиров на остановках «Выстрел», «Гипермаркет «Смит», «Общежитие ВСГУТУ» и «18 квартал». С муниципальными автобусами всё по-прежнему.
На улицах Комсомольская и Октябрьская в качестве альтернативы 29-ым и 30-ым предлагают маршрут № 4а, по которому курсируют 6 ПАЗиков. Он работает по пересадочному тарифу. Впрочем, надежда на восстановление кольцевых маршрутов у улан-удэнцев всё же есть.
- В случае определения перевозчика, заинтересованного в обслуживании маршрутов № 29 и 30, ему будет оказано содействие, – заверили в мэрии.
