В таких условиях все системы и механизмы железнодорожного транспорта подвергаются максимальной нагрузке. В связи с этим ВСЖД перешла на особый режим работы.
- Усиленное наблюдение за состоянием инфраструктуры ведётся на всех участках Восточно-Сибирской магистрали. Путейские бригады проводят натурный осмотр полотна, направленный на обнаружение изменений в металле, возникших под воздействием низких температур. Также с помощью специальной техники осуществляется сканирование рельсов, помогающее выявлять любые дефекты на стадии зарождения, - сообщили в пресс-службе ВСЖД.
Кроме того, ведётся постоянный мониторинг состояния мостов и тоннелей, а также энергооборудования и устройств автоматики, которые применяются для регулирования движения поездов.
- Усилен контроль за техническим состоянием электровозов и тепловозовгл. Для снижения динамического воздействия на рельсы и тягово-сцепные устройства, при установлении температуры ниже 30 градусов вводятся ограничения скоростного режима для грузовых составов от 60 до 40 км/час, - отмечают на ВСЖД.
Во всех оперативных подразделениях ВСЖД проведены дополнительные инструктажи по правилам поведения в экстремальных ситуациях. Сотрудники обеспечены теплой спецодеждой, обувью, средствами от обморожения. На магистрали действует более 1500 пунктов обогрева.
Производится сверхнормативная заправка топливом пассажирских поездов. Предусмотрено их дополнительное снабжение углем по маршруту следования.
Организовано круглосуточное дежурство руководителей дирекций и оперативных служб.
Движение поездов осуществляется в штатном режиме.
