Однако в 10 часов утра на запланированном месте не оказалось никого, кроме нескольких водителей, узнавших о встрече из СМИ или от коллег.
- Я узнал о собрании из интернета, - рассказывает водитель Истаны Андрей. – Мне никто не звонил, не предупреждал, не предлагал принять участие. Я приехал сам.
Никого из организаторов или официальных руководителей маршрутов водители так и не дождались. В течение часа к месту встречи подъехало не более семи «Истан», водители которых даже не знали, к кому обратиться с вопросом о планировавшейся встрече.
Отметим, что о готовящейся встрече также информации не имели ни власти города, ни руководство профсоюза.
Между тем, как рассказывают сами водители, ситуация на некоторых маршрутах сегодня весьма плачевная.
- На нашем маршруте обновлено не более 10 автомобилей, - говорит Тимур, водитель 64-го маршрута. – После Нового Года, как говорят, к нам будут перебрасывать автобусы с маршрутов 56 и 36, там почти все «Истаны» заменены.
Претензий же у водителей накопилось немало. В связи с запретом многие из них могут потерять работу и оказаться в непростой жизненной ситуации.
- Я не представляю, что буду делать после Нового Года, - говорит Андрей, - мне еще за эту «Истану» кредит платить два года по 22 тысячи в месяц, а мне говорят еще один кредит брать на полтора миллиона. Зачем мне это нужно?
Если бы собрание состоялось, то велика вероятность, что оно перетекло бы в акцию протеста. Ранее, сообщало ИА «БайкалМедиаКонсалтинг», водители заявляли, что готовы после новогодних праздников выехать колонной «длиной во весь 30-й маршрут» или всем массово припарковаться на площади Советов и прилегающих улицах на несколько дней. Также обсуждались такие варианты, как прекратить ездить уже сейчас, не дожидаясь Нового Года, либо объявить «итальянскую забастовку», то есть начать ездить по всем правилам.
В итоге никто из водителей так и не смог выяснить, почему не состоялась встреча, и кто должен был ее проводить. Уже к 11 часам утра все разъехались, так и не получив ответы на вопросы об их дальнейшей судьбе.
