Вопрос о дальнейшей судьбе БАМа Владимир Путин поднял сегодня, 30-го ноября, на заседании Госсовета, посвященном социально-экономическому и демографическому развитию Дальнего Востока и Забайкалья
- Это нельзя назвать жильем, оно не может даже таковым считаться, потому что оно настолько ветхое, — цитирует президента России ИТАР-ТАСС. — Я по одному такому району занимался, но это не решает главной задачи. Это федеральная задача.
Президент также подчеркнул, что современные планы развития Забайкалья и Дальнего Востока имеют общегосударственное значение. Пока принятые меры по развитию Дальнего Востока приносят результат.
- Если раньше темпы роста валового регионального продукта там уступали среднероссийским, то уже в 2010-ом году экономика Дальнего Востока росла быстрее, чем вся Россия, — отметил Владимир Путин.
Президент добавил, что и в период кризиса здесь не было спада внутреннего регионального продукта, и подчеркнул необходимость более эффективных подходов к реализации программ, к вопросам планирования и управления.
- Нужно избавиться от ситуации, когда решение проблем идет недопустимо медленно, — сказал он, сообщает «Вести.Ru»
Владимир Путин также отметил, что в настоящее время пропускная способность магистрали составляет 16 миллионов тонн грузов, в то время как к отправке по БАМу уже заявлено более 100 миллионов тонн. По мнению главы государства, магистраль необходимо расширять.
Как сообщал летом в ходе заседания госкомиссии по развитию Дальнего Востока и Забайкалья президент РЖД Владимир Якунин, общий объем необходимых инвестиций до 2020-го года для развития Транссиба составляет 181 миллиард рублей, БАМа - 737 миллиардов рублей.
По его словам, обеспечить такие средства только за счет компании невозможно, и необходимо софинансирование из федерального и регионального бюджетов. При этом Якунин отметил, что РЖД ежегодно планирует вкладывать 15 миллиардов рублей своих средств в эти проекты, и до 2016-го года сможет собрать 60 миллиардов рублей.
Он также подчеркивал, что эти инвестиции осуществляются компанией вразрез с утвержденной политикой, которая гласит, что РЖД должны инвестировать собственные ресурсы в окупаемые проекты, сообщает РИА «Новости».
