В 2011 году на дорожную отрасль Бурятии было потрачено 5,5 миллиардов рублей. В этом году финансирование увеличилось: на строительство, ремонт и реконструкцию дорог будет выделено 6,6 миллиардов рублей.
- Столь значительная сумма на эти цели никогда не направлялась. Впервые в республике начнется массовое строительство дорог, - подчеркнул ранее глава республики
- Из них, по предварительным расчётам, на автодороги федерального значения будет выделено 3,8 миллиардов рублей, - сообщил сегодня, 13-го февраля на брифинге в правительстве министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Сергей Козлов.
В этом году, как и во всех регионах России, в Бурятии появился дорожный фонд, в котором аккумулируются средства на создание и строительство дорог. В Бурятии его объём составил 2,1 миллиардов рублей. Основными источниками пополнения дорожного фонда стали акцизы на бензин, дизельное топливо, моторные масла, а также транспортный налог.
- В рамках дорожного фонда на автодороги регионального значения будет выделено около 1,3 миллиардов рублей, на автодороги местного значения – около 400 миллионов рублей, - сообщил Сергей Козлов.
Также на автодороги регионального значения из федерального бюджета планируется направить более 900 миллионов, а на местные дороги – около двухсот миллионов рублей.
В частности, власти планируют окончить в ближайшие годы строительство 14-ми километров автодороги Улан-Удэ – Кяхта и 10,7 километров дороги Култук – Монды. Также будет реконструировано 13 километров федеральной трасс М-55 «Байкал».
В связи с увеличением финансирования решено реконструировать 58 километров автодороги Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян. На неё будет потрачено почти 988 миллионов рублей.
Ранее президент Бурятии заявлял о том, что строительство трассы должно идти в ближайшие годы «поживее». Это связано с тем, что по поручению премьер-министра России запланирована синхронизация строительства дороги со строительством туристско-рекреационной зоны. В 2012 году планируется строительство 58-ми километров, в 2014-2015 годах – ещё ста километров.
- Программа «Развитие Дальнего Востока и Забайкалья», по которой ведётся финансирование, рассчитана до 2025 года. И я не уверен, что до этого времени дорога будет построена вся, - отмечал Вячеслав Наговицын в конце ноября 2011 года.
Автодорога Улан-Удэ – Новый Уоян получит, по словам министра, наибольшее финансирование в 2012 году. Также в ближайшем будущем будет начата реконструкция четырёх километров автодороги Северобайкальск – Даван и четырёх аварийных мостов в Баунтовском, Закаменском, Еравнинском и Курумканском районах.
- Кроме того, будет осуществлено комплексное обустройство населённых пунктов Турка, Новый Заган, Усть-Бургултай, Телемба, Хоринск и Оймур. Здесь пройдут работы по проведению уличного освещения, устройства тротуаров, ремонту покрытия и автобусных остановок, - сообщил Сергей Козлов.
На местных дорогах планируется построить подъезды к пяти населенным пунктам, не обеспеченным круглогодичной связью с сетью автодорог с твёрдым покрытием в Закаменском, Баргузинском, Курумканском, Хоринском районах.
- До этого мы никогда не выделяли деньги районам на обустройство проездов к дворам и дворовым территориям. Только на это мероприятие в 2012 году районы получат 105 миллионов рублей из Дорожного фонда. Плюс при строительстве сельских дорог будет выделено 200 миллионов рублей на подъезд к населённым пунктам. Это дороги с твёрдым каппокрытием, - подчеркнул Сергей Козлов.
Что же касается столицы Бурятии, то здесь на дороги будет потрачено 740 миллионов рублей. При этом большая часть средств – 500 миллионов – выделяют власти города. Из республиканского бюджета на ремонт улично-дорожной сети будет выделено 240 миллионов.
Отметим, что ранее прокуратура Бурятии вскрыла ряд фактов неэффективного и нецелевого использования бюджетных денег на ремонт дорог в мэрии Улан-Удэ. Также проверка установила низкое качество дорожных работ.
Как уже сообщал «Байкал-Daily», Вячеслав Наговицын предложил всем неравнодушным гражданам подключиться к проверке качества новых автомобильных дорог в Бурятии и, особенно, в столице республики. Создана специальная комиссия, которая внимательно изучит каждый случай. Если факты подтвердятся, нерадивых подрядчиков заставят все исправить за свой счет, а главное – с такими организациями больше не будут иметь дело.
