Напомним, ещё в прошлом году этот участок дороги обсуждали на совещании президента Бурятии с главой РЖД. Варианты решения проблемы предлагались разные. Наиболее радикальным из них было бы построить путепровод или тоннель, но цена вопроса исчислялась от 500 миллионов рублей. Поскольку таких денег на эти цели нет ни у республики, ни у города, было принять решение сделать промежуточный вариант: построить параллельный переезд. Сейчас на этом участке лишь один переезд, разделенный на две полосы движения.
- Было принято решение построить второй переезд и разделить эти два потока, то есть по одному переезду будут ехать в одну сторону, по второму – в другую. Исполнение протокола этого совещания, нами был определён проектный институт, который разрабатывал этот проект, – рассказал начальник управления дорожного строительства Вячеслав Убониев. - Что касается самого переезда, то его должны сделать железнодорожники. Наша часть – подходы, и то, что касается самой дороги. Мы заключили договор с проектным институтом, и в мае месяце получили проект, заключение экспертизы. С июля месяца подрядчик у нас приступил к работе. К сожалению, могу сказать, что железнодорожники нас несколько подвели. С марта месяца мы ведем совещания с ними, несколько раз собирались, они нас заверяли, что у них все нормально, все делается. Они раньше нас хотели приступить к работе, нас подгоняли. Потом что-то у них там не уладилось, какие-то торги, подрядчик не определялся. Мы инициировали совещание в минтрансе республики. Там сказали, что пока не решен вопрос с подрядчиком, вопрос решает Москва.
По первоначальному плану, разгрузить участок дороги возле посёлка Горький должны были уже ко Дню города. Однако теперь достоверно известно, что ждать придется еще как минимум четыре месяца.
Как сообщил начальник службы корпоративных коммуникаций Евгений Хохряков, по объекту инвестиционной программы «Строительство переездного поста на 5659 километре участка пути Заудинский-Медведчиково», в соответствии с корпоративным заказом от седьмого июня заключен договор строительного подряда на сумму 25 миллионов рублей. Ненеральным подрядчиком является СМТ-14 - филиал ОАО «РЖДстрой».
После проведения конкурсных процедур, прошедших девятого августа, СМТ-14 определил субподрядчиком ООО СК «Афина-Паллада». На данный момент СМТ-14 заключает договор с ООО СК «Афина-Паллада». Разработан план производства работ, график производства работ.
Срок строительства, согласно предварительной оценке, четыре месяца, срок окончания строительства – ноябрь 2012 года. По состоянию на 20 августа, подготовлены материалы для выноса электрических сетей и трансформаторных подстанций. К выполнению работ планируют приступить уже с 26 августа, сообщает «Вечерний Улан-Удэ – Неделя».
