Как рассказал один из бурятских водителей, микроавтобусы снова вышли на маршрут с 1 декабря. До этого 20 дней не ходили из-за конфликта между перевозчиками из двух регионов, которые не могли поделить между собой выгодный маршрут.
По словам водителя, сейчас после того, как наполняется улан-удэнский микроавтобус, на остановку подъезжает иркутский, затем снова улан-удэнский.
Водитель отметил, что улан-удэнский маршрут является легальным (ООО «Круиз»), проходит через автокассу у железнодорожного вокзала Улан-Удэ. Кстати, в официальном перечне межрегиональных перевозок, размещенном на сайте министерства транспорта России, маршрут этот закреплен за бурятским перевозчиком.
В Иркутске ничего подобного нет, можно сказать, иркутяне возят пассажиров нелегально.
- Иркутский маршрут держат какие-то блатные, поэтому такими криминальными методами пытались решить этот вопрос, - сказал водитель.
За один день улан-удэнских микроавтобусов от железнодорожного вокзала в Иркутске, где находится конечная остановка маршрута, ходит 12, иркутских – 2-3. В Улан-Удэ, по словам водителя, иркутским маршруткам сейчас вообще не дают загружаться, домой они возвращаются пустыми.
За решением проблемы в прокуратуру или полицию никто из маршрутчиков не обращается, хотя были случаи повреждения микроавтобусов, угроз их водителям, т.к., по мнению улан-удэнских маршрутчиков, эти «органы всё равно ничего не решат», сообщает «Байкал Инфо».
Как сообщал «Байкал-Daily», власти не вмешивались в ситуацию, когда Улан-Удэ и Иркутск остались без прямого авиасообщения. Тогда выяснилось, что в ситуацию не компетентны вмешиваться ни региональные минтрансы, ни государственный автодорожный надзор. Ответа, как разрешить конфликт, никто дать и не смог.
В отсутствие правового регулирования маршрутки исчезли полностью, а пассажиры из Улан-Удэ вынуждены были добираться только до Слюдянки, откуда самостоятельно пересаживаться на автобусы до Иркутска. С иркутской стороны авторейсы в Бурятию прекратились вовсе.
