Объект будет состоять из моста длиной 411,2 погонных метра и подходов к нему с двух сторон, общей протяженностью пять километров. Сейчас реку можно преодолеть только с помощью паромной переправы летом и ледовой – зимой.
Благодаря мостовому переходу планируется улучшить транспортную доступность близлежащих населенных пунктов, обеспечить эффективный круглогодичный проезд транспортного потока в обход Усть-Баргузина, снизить аварийную ситуацию и улучшить экологическую обстановку внутри поселка.
Стоимость объекта превышает два миллиарда рублей. Его строительство осуществляется при финансовой поддержке из федерального бюджета, в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
Государственным подрядчиком строительных работ является ОАО «Сибмост» из Новосибирска. Все работы контролируются, в том числе со стороны заказчика ГУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия» и Республиканской службы государственного строительного надзора РБ.
На стадии обоснования инвестиций в строительство было проработано четыре варианта пересечения реки Баргузин. Поскольку долина реки в устьевой части сильно заболочена, то выбор пал именно на этот вариант, имеющий наилучшие строительные, эксплуатационные и экономические показатели.
Подходы к мосту будут возведены по существующему направлению, на сухом, уплотненном земляном полотне. По проекту наибольшая глубина забивки свай на мостовых опорах не превышает 30 метров и подтверждена необходимыми расчетами, сообщает пресс-служба правительства Бурятии.
