Они проработали на маршруте 15 лет. Год назад стали чужими: конкурсная комиссия предпочла нового перевозчика, вытеснив с рынка старого. Однако водители никуда не ушли. Несмотря на отсутствие договора, большинство продолжает работать, периодически выплачивая штрафы.
- Мы здесь на маршруте уже 15 лет, куда мы пойдем? Кто нам даст работу? У всех семьи, все в кредитах, - говорит водитель маршрута № 56 Николай Григорьев.
Чтобы вернуть право на перевозки, Алексей Казарбин потратил год. Обращался в различные ведомства, повсюду говоря о несправедливом решение комиссии.
- Минимальное количество, которое должно быть, - 69 автобусов малой вместимости. Они выставили вместо 69 всего 55, то есть у них транспорта не хватило. Мы выставили 70. Транспортные средства вместимостью до 15 мест были указаны как с пассажировместимостью 18 мест. Протягивали моего соперника, если простым языком сказать, за уши, - говорит индивидуальный предприниматель Алексей Казарбин.
Возможно, «протягивали» потому, что «Колонна № 4» - дочернее предприятие «Городских маршрутов». Транспорт на конкурс выставлялся муниципальный.
- Факт передачи муниципального транспорта, было отражено, что он был передан незаконно, - заявил индивидуальный предприниматель Алексей Казарбин.
Контролирующие органы встали на сторону предпринимателя. УФАС завела административное дело, выявив нарушения закона о конкуренции. Прокуратура выдала предписание. Арбитражный суд признал недействительными итоги конкурса.
- Конкурсная заявка ООО «Колонна № 4» подлежала отклонению в связи с несоответствием требованиям конкурсной документации, - сообщила пресс-секретарь Арбитражного суда республики Бурятии Галина Дашеева.
Казалось бы, дело в шляпе. Но рано праздновать победу - решение вступит в законную силу через месяц. Это время юристы не собираются сидеть сложа руки, уже готовится апелляция.
- Конкурсная комиссия приняла тот факт, что количество автобусов средней и большой вместимости в заявке ООО «Колонна № 4» превышало минимальное требование в конкурсной документации. Учитывая политику администрации города по замене автобусов малой вместимости на автобусы большой, средней вместимости, было принято решение о допуске «Колонны № 4» в конкурс, - заявляет главный специалист управления транспорта и связи администрации Улан-Удэ Олег Ардаев.
На два автобуса больше, чем у конкурента. Видимо, этот факт более значим, чем несоответствие конкурсным условиям.
Сегодня многих не устраивает, как проводятся конкурсы. Какой смысл участвовать в игре, если победитель известен заранее?
- Назрел вопрос уже, что конкурсная документация устарела. И новое веяние времени - это создание общественного совета по конкурсу. Сам президент Наговицын даже сказал, что наши конкурсы проводятся «с закрытыми глазами», - говорит индивидуальный предприниматель Алексей Казарбин, сообщает телекомпания «Ариг Ус».
