Он пояснил, что на сегодняшний день ограничения по полетам транспортных самолетов над Иркутском привели к значительному сокращению числа авиаперевозчиков, выполняющих грузовые рейсы на Ил-76 через аэропорт Иркутск, и уменьшению объемов грузовых перевозок на ВС Ан-24, Ан-26 местных авиакомпаний, что приводит к значительным финансовым потерям обеих сторон.
С дополнением к докладу выступил руководитель Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления Федерального агентства воздушного транспорта Эдуард Кошенсков, который предложил подготовить обращение губернатора Иркутской области к министру транспорта России о снятии или о частичном (для воздушных судов 3-4 класса) снятии ограничений, выполнения полетов грузовых воздушных судов с аэродрома города Иркутск.
Напомним, запрет на взлеты грузовых воздушных судов в сторону Иркутска был введен 26 июля 1999 года, после того как в этом городе упал и загорелся транспортный самолет Ил-76 авиакомпании «Эльф-Эйр» из КНР.
ЧП произошло в результате недопустимого перегруза, напоминает информационный портал «Байкал24».
