- Уменьшилось и число турпоездок из России в Китай. Причины, которые называют туроператоры – удорожание продукта, связанное с бурным ростом внутреннего туризма в Китае, - отметил коммерческий директор новосибирского аэропорта «Толмачево» Григорий Померанцев.
Турбизнес подтверждает, что некоторый спад спроса на направлении действительно есть. По словам региональных агентов и операторов, которые специализируются на Китае, рост пассажиропотока в Китай в Сибири традиционно был связан с бизнес-активностью. Но в последнее время и оптовые закупки в Китае, и индивидуальный шопинг становятся россиянам все менее интересны.
Генеральный директор новосибирского оператора Дмитрий Сигарев связывает основную причину снижения числа поездок из России в Китай с тем, что потребительский рынок в нашей стране становится все более цивилизованным: «Появляются различные бутики, открываются по франшизе брендовые магазины, и тот шоп, который был актуален в 90-х, неизбежно сокращается. Играет свою роль и курсовая разница. Предприниматели, которые раньше ездили в Китай за товаром, после объединения России и Казахстана в таможенный союз предпочитают доехать до Казахстана, заказать там товары по интернету, дождаться его и сопроводить до России, сократив затраты».
Падения же туристического интереса некоторые операторы пока и вовсе не заметили. «В чистом виде «шопников» мы в Китай никогда не отправляли, и снижения спроса в связи с этим не ощущаем, – сказал Дмитрий Сигарев. – Однако с лечебными турами в Китай стали успешно конкурировать аналогичные программы в Чехию.
Особняком среди китайских направлений стоит остров Хайнань. С появлением прямых чартерных рейсов из большинства крупных сибирских городов туда полетели туристы, которых больше интересует не шопинг, а отдых и оздоровление. Возможно, это тоже оттянуло пассажиров от пекинского направления. Петр Ошаров, гендиректор иркутской компании, считает, что в Иркутске часть потока с пекинского направления отбирают прямые рейсы в Сеул и Манчжурию.
Все причины, так или иначе, сводятся к одному – Китай перестал быть дешевым и для предпринимателей, и для туристов. Это касается и билетов на прямые рейсы до Пекина (в Новосибирске на направлении работает только один перевозчик), и стоимости товаров и услуг внутри страны.
- В это время года люди обычно активно летели в Китай за теплыми вещами, мехами и т.п., – рассказала генеральный директор алтайского оператора Татьяна Ефимова. – Но из-за роста стоимости перелета до Пекина этот процесс серьезно затормозился. Те, кто раньше за определенный промежуток времени съездили бы в Китай трижды, сейчас летят только один раз.
Из-за отсутствия конкуренции, цены остаются высокими, поэтому люди, которые все-таки едут в Пекин, все чаще выбирают стыковки через Гонконг и даже через Москву – это дальше, но, что парадоксально, дешевле.
- Чтобы сделать экскурсионный тур, туристов нужно отправлять до Пекина регулярным рейсом, а они дороже чартерных, – подтвердила ведущий менеджер компании «Иркутск-Байкал-Интертурс» Лариса Ващенко. – Плюс – отели в Китае стоят сейчас в 1,5-2 раза дороже, чем два-три года назад. Для туристов эта страна становится дорогим удовольствием».
Проблема ценовой конкуренции, кстати, касается и Хайнаня. Это одно из препятствий для дальнейшего развития направления на сибирском рынке. Цены на отдых здесь выше, чем на туры по другим пляжным направлениями, а спецпредложения отели дают редко из-за активного внутреннего спроса.
Но есть и положительная тенденция – сами китайцы стали больше путешествовать по миру, в том числе и по России, сообщает «RATA-news».
