Однако совет директоров компании-перевозчика принял решение о продолжении работы до 28-го февраля 2013 года с условием, что правительство республики полностью компенсирует ей выпадающие доходы. Между тем, несмотря на то, что договор до сих пор не подписан, а долги не выплачены, с первого марта электрички отменены не будут – Байкальская пригородная пассажирская компания приняла заявку Бурятии по транспортному обслуживанию населения на март.
Министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Сергей Козлов:
- Мы направили график движения на март месяц в Байкальскую пригородную компанию, поэтому двигаться будем, в том числе и в марте, и так до конца года. Отмены не будет. Сейчас обсуждаются просто условия договора параллельно и всё, а заявку они приняли на март в том числе. Но мы ежемесячно даем заявки. В марте даем на апрель, в апреле – на май, потому что заявки могут меняться – летом пассажиропоток увеличится, потребность больше в электропоездах становится. Поэтому заявка не круглый год одна и та же, она меняется от месяца к месяцу.
– А вот этот долг, на котором они настаивают – это обоснованная цифра? –
- Ну суд разберется сейчас, они в суд подали по 11-му году, по 12-му разногласия ФСТ пока. То, что они представили документы, РСТ проверила и выявила их задолженность, поэтому все остальное цивилизованным способом решается, - заявляет он.
Напомним, что «Байкальская пригородная пассажирская компания» настаивает на возмещении Бурятией долга в более чем 100 миллионов рублей. По данным перевозчика, в 2011-ом году размер выпадающих доходов составил 24,5 миллионов рублей, и еще более 76 млн. рублей – в 2012-ом году, сообщает ГТРК Бурятия.
