Перед отправкой в небо нужна скрупулезная подготовка, как будто полетит настоящий планер. Их самолеты только сегодня с поезда. Егор подкручивает шасси, проверяет каждую деталь. Именно внимание помогает выйти из самого сложного пике все эти 2 года, как решил стать летчиком.
- За первый год научился петли, например, делать. За второй – построил третий самолет, который летает хорошо уже, в принципе, на нем выполняю фигуры разные, - поясняет пилот Егор Кушнарев.
Пилотажные модели и полукопии, когда настоящий самолет – в миниатюре. Каждый моделист подбирает авиаплан под свой характер и несколько месяцев сам его мастерит.
Мечта пилотов-мужчин – каждый раз собирать модели все сложнее, отправлять их все выше. В этом спорте есть совсем шикарные экземпляры по заоблачным ценам, до 100 тысяч рублей.
- Средств нам на приобретение техники, даже радиоаппаратур, не выделяется. Конечно, хорошего мало, потому что в некоторых регионах все-таки средства какие-то есть. Мы не располагаем, поэтому средства выделяют для своих детей родители. Бурятский авиационный моделизм пока выжил, поскольку из всех технических видов спорта он наиболее массовый, - говорит директор станции юных техников Александр Ермолаев.
Школе юных техников в следующем году – 35 лет. Соревновались и с командами Новосибирска, и Москвы. В этот раз кубок Сибири и Дальнего Востока. Они хорошо выполнили все фигуры и долго продержались в небе, кубок привезли в Улан-Удэ, сообщает телекомпания «Ариг Ус».
