Вместе с Анатолием Гвирдишвили ледовый маршрут, соединивший крайние точки байкальского побережья, прошел известный мотопутешественник, депутат парламента Чехии Ярослав Холек с шестью участниками вспомогательного отряда на двух автомобилях технической поддержки. Холек испытал на байкальском льду мотоцикл собственной конструкции с рабочим объемом двигателя 50 кубических сантиметров. Гвирдишвили двигался на серийном 128-кубовом «Ирбисе» российского производства.
В пути мотоциклисты преодолевали ледовые торосы, объезжали глубокие трещины, ликвидировали незначительные поломки, ночевали на 30-градусном морозе, испытали на себе локальное землетрясение, наблюдали мистическое камлание байкальских шаманов.
Первопрохождение Байкала от берега до берега – не первый экстремальный маршрут Анатолия Гвирдишвили. В конце 90-х годов он уже пробовал байкальский лед в пешем походе и управляя мотоциклом Yamaha. В 2003 и 2007 годах взбирался на Эльбрус на мотоцикле, оснащённом уникальной схемой привода на оба колеса.
642 километра по льду Байкала на мотоцикле еще не проходил никто. Маршрут Гвирдишвили претендует на включение в Книгу рекордов Гиннесса. Впрочем, основная цель, которую ставили перед собой путешественники, заключалась не в этом. По свидетельству Анатолия Гвирдишвили, группа отправилась в экспедицию ради исследования новых экстремальных маршрутов для внутреннего и въездного туризма.
Успешное завершение экспедиции «Точка выбора» мотоциклисты праздновали в Иркутске. Глава города – Дмитрий Бердников – устроил для гостей торжественный приём. В ходе встречи чиновники городской администрации, отвечающие за развитие туризма, задали путешественникам много вопросов. Особо их интересовали впечатления чешского парламентария. Прощаясь, Дмитрий Бердников сердечно поблагодарил Анатолия Гвирдишвили и Ярослава Холека за популяризацию за пределами России природного чуда - озера Байкал, котороей величают славным и священным морем, сообщает пресс-служба РГО.
