Мы решили спросить у автолюбителей, действительно ли проблема оперативного реагирования и выезда на место происшествия сотрудниками ГИБДД стоит так остро.
«Долго едут вообще. Я знаю, что при случае ДТП, ближний экипаж должен приезжать, а они долго едут».
«Бог миловал, я не попадал в ДТП. Но со слов моих знакомых это бывает очень долго. Порой и по два часа ждут. Иногда сам вижу. Я живу на Бурводстрое. Едешь в город, смотришь машины стоят, обратно через час едешь, они до сих пор стоят, а ГАИ нету».
Сегодня несколько десятков тысяч автомобилей ежедневно выезжает на улицы столицы. Как показывает статистика, в среднем, в сутки по Улан-Удэ регистрируется более 20 различных дорожно-транспортных происшествий.
В ГИБДД пояснили, что сейчас в их структуре документов строго регламентирующих время прибытия экипажа ДПС на место аварии нет. Приоритет отдаётся происшествиям, где есть пострадавшие. Остальные вынуждены ждать.
- С учётом того, что выход личного состава составляет всего 7 экипажей, а это дневная норма, то учитывая 20-30 ДТП, то тогда, естественно останется время ожидания, - говорит заместитель начальника отдела ДПС ГИБДД по Бурятии Людмила Матвеева.
В ГИБДД отметили, что 7 экипажей в день- это максимальная возможность для Улан-Удэ. Организовать большее количество не хватит ни техники, ни личного состава.
Также сотрудники Госавтоинспекции отметили, что зачастую их вызывают на мелкие происшествия, где вполне можно было бы обойтись вызовом дорожного комиссара, сообщает телекомпания «Тивиком».
