РЖД в 2010 году продолжит модернизацию участков Транссиба, прилегающих к Байкалу. Планируется уложить более 64 км бесстыкового или бархатного пути, состоящего из 800-метровых термоупрочненных рельсов на железобетонном основании, на перегонах Ангасолка-Слюдянка, Выдрино-Кедровая, Мостовой-Улан-Удэ.
Именно здесь пассажиры, путешествующие по самой длиной железнодорожной магистрали мира, могут любоваться живописными видами Байкала и окружающих его гор.
Длина бархатного пути в зоне отделения уже превышает 500 км. Это треть его общей протяженности от станции Ангасолка в Иркутской области до станции Петровский Завод в Забайкальском крае, включая южную ветку до границы с Монголией.
Главная цель модернизации пути - повышение безопасности и увеличение скорости движения поездов.
Впрочем, бархатный путь на прибайкальских участках Транссиба актуален и с точки зрения развития туризма на озере-море. По Транссибу можно добраться до популярного горнолыжного центра в городе Байкальск, пляжных курортов южного побережья Байкала. А крупной станции Транссиба Улан-Удэ предстоит стать железнодорожными воротами особой туристической зоны «Байкальская гавань». Она создается на восточном побережье Байкала в 150-180 км от Улан-Удэ. Кроме курортов, в нее войдут центры горнолыжного и водного туризма, сообщает
ИТАР-ТАСС.
Соглашение подписало правительство республики
Каким образом, пока секрет
Намечены геологические изыскания
И картон для печатных плат
Больше всего заплатили жители республик налога на доходы физлиц
Алексей Цыденов: «Видим перспективу сотрудничества между нашим бизнесом и китайскими производителями»
Специалисты побывали в Мухоршибирском районе
Сильнее всего в республике снизились цены на пылесосы и микроволновки
В республику хотят привлечь реальные инвестиции
Также было выявлено шесть нарушений
Пропасть между богатыми и бедными в республике увеличилась
Он появится в ОЭЗ «Байкальская гавань»
Её введут в эксплуатацию в 2028 году
Под него уже выделили два земельных участка
Сдать объект нужно будет за два года
