Протестный флэшмоб
На популярном в Улан-Удэ анонимном интернет-паблике появились угрозы рассчитываться мелкими монетами с водителями 29 и 30 маршрутов в знак протеста за медленную езду.
- По поводу 29-30 маршрутов. Они меня уже давно задолбали. В наглую сажусь в маршрутку, медленно едем одну - две остановки. Спрашиваю у водителя - вы так и будете ехать 10 км в час. Отвечает - Да. Требую остановки, демонстративно выхожу и говорю, лучше уж пересяду в другую и нормально доеду, естественно, не оплачивая. И я согласна за акцию «мелочь маршруткам 29-30», - пишет улан-удэнка (орфография сохранена), называя свою неоплату за две остановки намеренным издевательством.
Предложение захватить в дорогу побольше мелочи для водителей двух кольцевых маршрутов стремительно набирает популярность. За два часа сообщение собрало 300 «лайков» и 12 раз было перепубликовано.
Те же гневные мнения звучат и в других сообщениях:
- Причём ладно можно в них не ездить, так они же и автомобилистам мешают. Ползет себе еле-еле, причем даже там, где 1 полоса, по Жердева, например. Я лично вообще никогда не пропускаю маршрутку, если вижу, что сзади надпись 29/30, - пишет другой пользователь соцсети.
«Пассажиры должны голосовать рублём»
В отделе организации пассажирских перевозок администрации Улан-Удэ считают, что за или против конкретного перевозчика должны голосовать пассажиры своим рублём, поскольку максимальное количество машин на маршруте и скорость их движения не регламентируются.
- Мы регулируем минимальное количество машин на маршруте, верхнего порога не существует. У нас пермские специалисты проводили расчёт пассажиропотока, мы им тоже ставили задачу определить верхнюю планку машин на каждом маршруте. Они сказали, что таких формул и расчётов не бывает, рынок сам себя регулирует, - пояснил «Байкал-Daily» консультант отдела организации пассажирских перевозок администрации города Сергей Будагаев. - Если рентабельность низкая на маршруте, они сами уйдут. Что касается 29 и 30 маршрутов, они двигаются в обычном скоростном режиме, правил не нарушают.
По поводу акции расчёта с водителями маршрутов №29 и 30 мелочью, Сергей Будагаев пояснил, что «мелочь – тоже деньги».
- Это интересная акция. Пусть расплачиваются. Ничего предосудительного мы в этом не видим. Будет интересно посмотреть на реакцию перевозчика, - добавил консультант.
Сокращение машин
В свою очередь, бригадиры 29 и 30 маршрутов уже ведут борьбу с «перенаселённостью» своих маршрутов машинами. Однако не каждый готов это афишировать.
- Считаю, что у нас на 29 маршруте нормальная скорость, - прокомментировал «Байкал-Daily» бригадир 29-го маршрута Юрий Мухамедчин.– Машины идут, они в общем потоке едут. Если регламентировать скорость, после пробок начинаются гонки и безопасность нарушается. У нас скорость, как у всех в потоке.
Юрий Мухамедчин порекомендовал обратиться к бригадиру 30-го маршрута, при разговоре с которым выяснилось, что на самом деле 29 маршрут около 2-х месяцев назад сократил свой автопарк с 45 до 35 машин.
По поводу акций протеста бригадир маршрута № 29 никаких опасений не высказал.
- Мелочь - это деньги, пусть расплачиваются, - прокомментировал Юрий Мухамедчин. - Мы каждую среду собираемся, кто медленно ездит - мы наказываем. Такое бывает, когда человек недавно пришёл. Он и другим водителям мешает, забирает «чужих пассажиров».
Бригадира 30-го маршрута удивила не утихающая актуальность темы. Как он пояснил, к этому моменту с маршрута уже сняли значительную часть машин.
- Мы сняли с общего потока 15-18 машин. Было максимально 45 машин, сейчас ездит 30, максимум 35. У нас однозначно увеличилась скорость – уверен бригадир 30-го маршрута Алексей Захаров. – И дано указание звеньевым, чтобы все следовали скорости транспортного потока, в особенности на проспекте Автомобилистов, там, где можно разогнаться.
О жалобах на маршруте давно не слышали. А сами перевозчики не преминули воспользоваться возможностью пожаловаться на дорожное покрытие по проспекту Автомобилистов и пригрозили пересесть обратно на «Истаны», потому что из-за плохих дорог ремонт «Газелей» обходится очень дорого.
- Раньше были жалобы. Ещё зимой ко мне подходили, говорили, что на 30 маршруте невозможно ездить, потому что скорость минимальная. И если поведение водителей не менялось, они прекращали свою работу на 30 маршруте. Сейчас мы устранили недостатки и смотрим на результаты, - пояснил бригадир 30-го маршрута Алексей Захаров. - К тому же, надо ведь понимать, что медленный маршрут – он самый безопасный. Скорость 30-40 километров в час, она и рекомендуется для общественного транспорта.
Бригадир уверен, что жалобы на скорость маршрут в ближайшее время сведутся к нулю. Что касается мелочи, «ну, это деньги» - резонно заметил он, и пообещал установить регламент на движение между остановками, если ситуация не изменится к лучшему.
Елена Буерачная, «Байкал-Daily»
